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新龐大 新征程 新理念 ——集團總經理趙鐵流在2020北京車展上的訪談

來源: 作者: 點擊數:2531 時間:2020/10/10 17:10:41
  

受突如其來的疫情影響,原定于今年4月舉行的北京車展因疫情延遲至9月,這是今年一次大型的國際車展。集團總經理趙鐵流蒞臨車展現場,并接受了《易•車志》、汽車之家等記者的采訪。

2019年5月13日,龐大集團發布公告提出重整申請。時隔一年多后的今天,龐大集團回歸公眾視線。曾經名列榜首的中國汽車經銷商集團,如今又將以何種姿態再次出征?在諸多問題面前,龐大集團又該如何一一破解?面對《易•車志》采訪,龐大集團總經理趙鐵流逐一進行了解答。

關于現在外界最關注的龐大集團重整后的經營狀態,趙總表示:“實際上從法律程序上說,龐大集團已經在2019年底就結束了破產重整程序,企業現在完全恢復了正常經營。從恢復經營的情況來講,除了落實破產重整計劃,我們現正處在“新龐大、新征程、新理念”的再生再造過程之中。去年11月份,集團從組織架構上做了一些新的優化和調整,按照主機廠的品牌線條,設立了幾個事業部。這樣做的好處是:能夠充分的理解消化廠家的商務政策;能夠較好地打造一個專業化的團隊,跟上廠家的節奏和要求;能夠把廠家的商務政策兌現在經營活動中去,獲得廠家的有力支持。調整后的效果非常明顯,避免了管理上的交叉、責任不清等問題。另外,龐大集團又是一個重資產的公司,我們將資產管理交給專門的事業部去經營,把資產盤活和品牌優化結合起來,逐漸淘汰了一些不能產生效益的、長期虧損的店面。目前,我們在全國有效的店面還有300多家,基本上都集中在了合資品牌和紅旗、奔騰、榮威等主流國產品牌上!

趙總還從集團視角表達了經銷商在行業中的地位和作用。他說:“我覺得汽車經銷商行業在整個汽車產業鏈中,發揮著承上啟下的橋梁作用。承上是指我們要將主機廠的產品,怎樣有效的賣給客戶?啟下則需要我們要用心思考,如何更好地為客戶服務?因此,我們提出了為客戶提供汽車全生命周期的保姆式服務。希望能夠為客戶提供終身服務,黏住吸引客戶,具體舉措是提供從客戶購車、上照、年檢、維修、清洗、事故救援等等,讓客戶享受到我們的關懷和貼心服務。如今,在汽車銷售端很難有利可賺,只有為客戶提供全生命周期的服務才能保證經銷商的生存和發展。如果經銷商只是把汽車銷售出去,完成廠家的銷售任務,但未能跟進售后服務和客戶維系,最終導致客戶流失,這種經營的結果一定是得不償失。另外,服務必須發揮龐大集團的優勢,我們是全國性跨區域的汽車經銷商集團,可以在全國范圍內為客戶提供服務,例如:客戶外出自駕游時,集團可以為客戶提供不同地區的維保等全方位的服務?蛻魺o論走到哪里,都能享受到龐大標準化的5S服務,以此提升企業的競爭力和龐大集團的品牌知名度!

對于今年龐大集團2020年至今的經營情況,趙總也做了深入介紹。他說:“今年盡管有兩個月疫情的影響,但在我們發布的2020年半年度報告中可以看到,上半年龐大集團銷售新車5.41萬輛,比去年同期增長了8%,銷售收入實現近110億元,比去年同期增長了7%。龐大集團破產重整之后,對我們整個企業的士氣提振,包括對外部客戶的吸引力,都有明顯的改善和提升。當然,我們也采取一系列的管理措施,扁平化管理、員工績效改革、充分的授權,運用市場化的手段調動大家工作的積極性和主動性!

趙總還全面介紹了對客戶提供保姆式服務的理念,以及具體的落地措施。他說:“首先,我們在理念上進行灌輸和引導,要求事業部和4S店的員工本著能夠為客戶提供服務,當作榮耀和機會的理念去工作,這就從服務意識上發生了根本變化。其次,我們計劃全面梳理過去的基盤客戶數據,嘗試把那些沉淀的老客戶、沉默的客戶、流失的客戶重新喚醒。龐大集團曾經圍繞著客戶服務做過很多嘗試,但這些服務有些最終沒有很好的落地和深耕細作,這就是問題所在。下一步,如何去執行?誰去推動它執行?是我們當前迫在眉睫的工作!

關于龐大集團銷售網點數量減少之后,在經營格局上做出那些相應調整?趙總強調:“目前,龐大集團的300多家門店主要集中在德系、日系等合資品牌。雖然我們對網絡進行了收縮,但也同步在進行優化。經銷商集團對汽車品牌要慎重,有選擇性,否則,當主機廠出現風險時,或者當市場高增長階段出現了掉頭向下時,汽車經銷商就可能由于某個品牌的退出而造成資產沉淀,甚至成為不良資產。我們現在需要優化資產結構和品牌結構,好的中高端品牌一定是我們主要合作發展的對象。同時,地區和新興品牌,例如:代表科技發展趨勢的新能源汽車,也是我們重點關注的對象。根據龐大集團目前的網絡布局,我們提出了“做強京津冀”的規劃,因為現在保留的300多家門店中,有一半以上集中在河北、天津、北京等華北區域!白鰪娋┙蚣健,這是我們的市場定位,一定要在區位上形成龐大的品牌優勢。從前消費者買車,最先考慮汽車品牌,而不是經銷商的品牌,根本原因就是經銷商的同質化程度太高,沒有為客戶提供物超所值的服務。因此,我在管理團隊中提出:我們不僅要為客戶提供優質服務,還要通過我們的誠信服務,讓客戶信賴我們,只有客戶信賴了,才能建立良好的經銷商口碑!

對于經銷商集團如何在規模和效應上做出權衡,趙總也提出了自己的看法。他表示:“我覺得一個大型經銷商集團,不管規模體量多大,一定要關注經營性現金流的正負值問題,這是能不能保證企業持續生存發展的核心點。目前,行業內的幾個大型經銷商集團都是上市公司,上市公司追求利潤和成長,這是資本市場給他們的壓力。如果純在財務上追求高成長的話,或許會給以后的經營埋下潛在的風險。汽車經銷商集團在成長的過程中,采取內涵式成長,還是外延式成長,這是一個需要深思的問題。通過規;顿Y建店和并購店面等外延式擴張,必須關注資產回報率和投資回收期,以及人才戰略儲備等。并購擴張時還須注意并購資產的預期收益和商譽估值,同時關注并購后企業文化的融合,組織架構、管理團隊的銜接,人才選配等管理問題。所以,我認為大型經銷商集團的發展還是要著眼于內涵式發展,當企業有一個很好的、成熟的人才隊伍和管理模式時,才能為將來的擴張提供機會。至于多大體量更合適,我覺得一定要跟企業的管理能力、資金能力和擴張過程中籌措資金和杠桿比例相匹配,不能是為了擴張而擴張。其實,核心點還是管理能力和企業文化的包容度和融合度。從競爭的角度來講,龐大集團的目標是要回到前三甲,但要實現這個目標不是喊口號就可以喊出來的。當然,我們在做好內涵式發展的同時,也會適時通過并購、新建等外延式擴張,來做強、做大企業!

對于下一個階段,龐大集團會有哪些新的市場舉措和動作,趙總表示:“今年雖然有兩個月疫情,但是我們提出的原計劃目標仍然不變。第四季度是汽車行業的傳統銷售旺季,我們也會根據廠家的年計要求、任務情況和相關政策,推出讓利促銷活動,如近期開展的“百日會戰”。樂觀估計,我們能夠實現年初的計劃目標。長遠來看,我們也在跟一些品牌接觸探討,嘗試重新獲得授權,逐步向豪華新能源領域布局,龐大集團已經與小鵬、北汽、哪吒等建立了合作關系,未來會繼續圍繞品質好的新能源汽車開展新的合作!

最后,易車公司總經理徐建東與龐大集團總經理趙鐵流進行了深入交流,為雙方后續的深度合作奠定基礎。

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